Основна структура и принцип рада АТЛАС ЦОПЦО сепаратора уља Структурни састав
Обично се састоји од кућишта сепаратора, елемента филтера за одвајање нафте (основне компоненте), повратна цев за уље, индикатор диференцијалног притиска итд.
Елемент филтра за одвајање нафте-гаса: Највећно је направљен од високо прецизних стаклених влакана или композитних материјала и раздваја нафтна маглу кроз пресретање, дифузију и агрегацију.
Атлас Цопцо Сепаратор уља Кућиште: избија притисак система и пружа простор за процес раздвајања. Неки модели имају посматрачке прозоре или вентиле од одвода уља.
Процес раздвајања
Након што се компримованаа нафте-гасна смеша улази, прво се подвргне прелиминарним центрифугалним одвајањем (велики капљици уља се слажу због гравитације и центрифугалне силе), а затим пролази кроз фину филтрирање филтер елемената (пресретањем ситних уљаних магле). Очистите ваздух простире из центра филтер елемента, а одвојено нафте за подмазивање враћа се на главну јединицу компресора или резервоар за уље.
Главни параметри перформанси
АТЛАС ЦОПЦО Сепаратор одвајача уља Ефикасност раздвајања: Оригинална фабричка сепаратор уља обично могу да контролишу садржај уља у компримованом ваздуху на 1-3 ппм, испуњавање потреба већине индустријских апликација гаса (као што је пнеуматска опрема, итд.).
АТЛАС ЦОПЦО Сепаратор уља Оцијењени капацитет за прераду: Подувеђује се запремину гасова ваздушног компресора како би се осигурало ефикасно одвајање у дизајнирању протока.
Радни век: под утицајем услова рада, квалитетом уља, статус филтера за ваздух итд., Он се генерално препоручује да би циклус замене био 4.000-8.000 сати (посебно према приручнику за опрему).
Заједничке грешке и утицаје
Смањена ефикасност раздвајања
Блокада филтера или оштећења узрокује да компримовани ваздух има прекомерног садржаја уља, загађивањем низводне опреме (као што су сушара, пнеуматски алати), па чак и да утичу на квалитет производа.
Повратни ток повратне цеви или неуспеха у једном смеру, спречавање да се одвоји одвојено уље да се прође назад, резултира отпадом нафте или недовољно уља у главној јединици.
Прекомерни диференцијални притисак
Блокада филтера доводи до повећања разлике притиска пре и после сепаратора, повећања потрошње енергије (за сваки пораст енергије (за сваки 0,1 бара, потрошња енергије повећава се за око 1%), а у тешким случајевима може покренути гашење заштите.
Тачке одржавања
Редовно замените елемент филтера
Замените према ручном циклусу или замените када индикатор диференцијалног притиска показује разлику притиска прекорачење постављене вредности (обично 0,8-1,0 бара) одмах.
Приликом замене, очистите унутрашњост кућишта сепаратора, проверите да ли је повратна цев за уље несметано и осигура да је нови филтерски елемент добро запечаћен (како би се избегло заобилансирање нефилтрираног нафте).
Дневна инспекција
Посматрајте ако у наводима низводно постоји уље да бисте утврдили да ли је ефекат раздвајања нормалан.
Проверите статус индикатора диференцијалног притиска, забележите тренд промена разлике притиска и предвиђате блокаду филтера у унапред.
Осигурајте да се једносмјерни вентил повратне цеви нафте ради правилно ради спречавања обрнутог протока нафте за подмазивање током гашења.
Сродни одржавање
Држите филтер за ваздух чисти да смањи нечистоће улазе у систем и избегне убрзавање контаминације сепаратора уља.
Користите наменско уље компресора Атлас Цопцо да спречи пропадање уља и формирање муља који блокира елемент филтера.
