Основа филтера уља за АТЛАС ЦОПЦО АИР ЦОМПРЕССОРС - 1. Структура и функција
Основна структура: Обично метално ливење (углавном легура алуминијума или ливено гвожђе), интегришући улаз уља, утичнице уља, инсталационе интерфејсе и површину за бртвљење. Неке базе имају и обилазни вентил (када је филтерски елемент зачепљен, обилазни вентил се отвара како би се мазиво уље цирило око елемента филтера и наставља да тече, спречавајући да се главна јединица оштетила због недостатка нафте). Главна функција:
Поправите филтер за уље и осигурајте да је елемент филтера чврсто постављен у животно окружење вибрације како би се спречило отпуштање и цурење уља.
Водите уље за подмазивање да бисте унели филтер са главног пролаза уља машине (пре филтрације), а затим пошаљите филтрирано чисто уље на главне лежајеве, роторе итд. Машине (након филтрирања), формирајући комплетну кругу за подмазивање.
Кроз дизајн за бртвљење (са заптивачем о-прстена или заптивача), спречите да се уље за подмазивање пропушта током процеса протока, обезбеђивање стабилног притиска система.
ИИ. Адаптација и карактеристике
Прилагодите за изглед у нафту и филтер спецификације (пречник, интерфејс нити) различитих серија ваздушних компресора (као што су ГА, ЗР, ЗТ итд.), Осигуравање прецизне везе са филтром уља и главном уљном кругу.
Материјал има одређену отпорност на нафту и механичку чврстоћу, способни да издрже дуготрајно натапање мазива и обртни момент током инсталације и прилагођавање променама температуре током рада машине (-10 до 120 ℃).
ИИИ. Уобичајени проблеми и одржавање
Грешка пропуштања: Носите бртвену површину између базе и филтера, старење о-прстена или пукотине у самом бази, може ли све довести до цурења нафте. Проверите стање заптивних делова и замените базу ако је потребно.
Блокада или лош проток: Ако је пролаз уља унутар базе зачепљен због омаловажавања нечистоће или оштећења од ливења (попут нечистоћених бура), изазваће недовољно подмазивање нафте. Растављати и очистити или заменити базу.
Пажња за инсталацију: Приликом замене филтера уља, очистите површину заптивене базе, проверите огреботине или деформацију; Приликом инсталирања новог филтра, затегните га према наведеном обртку (обично 20-30 н · м), избегавајући прекомерно затезање које оштећује основну навој или под затезање које доводи до цурења.
