Вести

Прво раздвајање: смеша нафте која садржи разне капљице уља, која излази из главне јединице за издувне компресор, улази у резервоар за гас. Већина уља у смеши на нафтом пада на дно резервоара под деловањем центрифугалне силе и гравитације. Друго одвајање: компримовани ваздух који садржи уљну маглу пролази кроз микрометар и фиберглас филтерски слојеви филтера за одвајање нафте-гас филтер елемента за секундарно одвајање. Честице нафте подвргнуте механизмима попут дифузије, директног пресретања и инерцијалног агрегата судара, узрокујући суспендоване честице нафте у компримованом ваздуху да се брзо склопи у велике капљице уља. Под акцијом гравитације, уље окупља на дну елемента за одвајање уља и враћа се у главни систем за мазиво кроз доњи конкавно подручје улазног на улазном повратном вратима, чиме се омогућава ваздушни компресор да испружи чисту и наткривени компримовани ваздух без уља.

Валви за притисак ваздуха (такође познат као вентил за контролу притиска или вентил за регулацију притиска) је кључна компонента у систему компресора за ваздух који се користи за контролу и регулисање притиска. Његова главна функција је одржавање стабилности притиска унутар система, заштитити сигурну рад опреме и омогућити функцију аутоматског учитавања / истовара за ваздушни компресор.

Комплет за одржавање компресора ваздуха је скуп компонената дизајниран да олакша одржавање и поправак ваздушних компресора. Обично укључује делове за хабање, стандардне делове и специјализоване алате специфичне за одређени модел или низ компресора за ваздух, који могу поједноставити процес одржавања и осигурати компатибилност додатака.

Основни принцип рада Трофазни индукциони мотор генерише ротирајуће магнетно поље повезивањем на трофазни наизменичну струју и пролазећи кроз намотаје статора. Ротор се смањује магнетне линије силе у магнетној области, генеришући индуковану струју, која се затим подвргава електромагнетном силом и ротира у складу са магнетним пољем (брзина ротације је нешто нижа од оне ротирајуће магнетно магнетно. Електрична енергија се претвара у механичку енергију за покретање механизма компресије ваздушног компресора (као што су клипови, вијци итд.). Функције прилагођавања

АТЛАС ЦОПЦО ФЕН ФАН МОТОР ФАН МОТОР КОМПРЕСОРА АИР је кључна компонента у систему хлађења ваздушног компресора. Његова главна функција је да возите вентилатор да се ротира и охлади компримовани ваздух, подмазивање уља или тело ваздушног компресора кроз хлађење ваздуха, осигуравајући да опрема делује стабилно у одговарајућем температурном опсегу.

Сценарији апликације АТЛАС ЦОПЦО Г2 Погодно за различите индустрије као што су производња, храна и пића, хемијски инжењеринг, фармацеутски производи и аутомобили. Омогућава стабилан извор компримованог ваздуха за пнеуматске алате, аутоматизовану опрему и обраду употребе ваздуха.