Препоруке за одржавање за филтер уља АТЛАС ЦОПЦО СЦРЕВ АПРЕССОРС:
Циклус замјене: У нормалним радним условима замените филтер једном у 2.000 - 3.000 сати. У оштрим окружењима (попут велике прашине и високе температуре), овај период треба да се скрати на 1.500 сати.
СИНЦХРОНОСНА РАД: Приликом замене елемента филтера, истовремено истовремено испразните уље на дну резервоара за нафту (садржи велику количину нечистоћа) и напуните уље на наведени ниво.
Захтеви за избор: Неопходно је одабрати оригиналне фабричке или оверене филтер елементе који одговарају моделу компресора како би се избегла оштећења опреме због неусклађености величине или недовољну тачност филтрације.
Ефикасно одржавање филтера за уље може значајно смањити стопу хабања главне јединице и је кључни аспект дневног одржавања јединице компресора са ниским трошковима и високом ефикасношћу.
И. Основне функције Атлас ЦОПЦО компресором ваздуха зрака генерисане током циркулације за подмазивање, са тачношћу филтрације која се обично у распону од 10 до 25 ум.
Заштита система: Спречите да се контаминанти уђу у критичне делове као што су лежајеви и роторске површине, избегавајући ненормално хабање, заглављење или оштећење печата.
Одржавање квалитета уља: смањити каталитички оксидациони ефекат контаминаната на уље за подмазивање, одлагање стопе пропадања уља.
ИИ. Структура и врсте АТЛАС ЦОПЦО Вијак компресор
Основна структура
Састоји се од кућишта (израђене од металног материјала, који носи притисак на уљем), елемента филтера (компонента језгре) и обилазни вентил (заштитни уређај):
Елемент филтера: Углавном израђен од пресавијених филтер папирната или металне мреже, неки врхунски производи користе композитни материјал од фибергласа, пресретања нечистоћа кроз микропоре.
Заобилазни вентил: Када се елемент филтера закупи, а разлика притиска прелази постављену вредност (обично 0,3-0,5 МПа), он се аутоматски отвара како би се осигурало да уље за подмазивање и даље цирише (избегавајући домаћин који понестане уља) и истовремено упозорава потребу за заменом филтера.
Уобичајене врсте
Филтер улаза уља: инсталиран на уљној луци за усисавање пумпе, филтрирање веће нечистоће честица у резервоари за нафту (нижа тачност, обично 30-50 μм), штитећи пумпу у нафту.
Филтер за притисак уља: Инсталиран на цевоводу са утичнице у нафту у главну јединицу, са високом тачком филтрације (10-20 μм), што је главна фаза филтрације.
Повратни филтер за уље: инсталиран у цевоводу резервоара за поврат уља, филтрирање нечистоћа из уља враћеног из главне јединице, спречавање контаминације уља у резервоару.
ИИИ. Принцип рада АТЛАС ЦОПЦО Вијак компресора
Уље за подмазивање покреће пумпа уља и улази у уље Филтер, када пролазе кроз микро-канале филтерског елемента, нечистоће се пресрећу на површини или унутар елемента филтера и чисте нафте пролази из утичнице и улази у улогу ул. Када се елемент филтера зачепљује, а разлика притиска између улаза и утичнице достиже постављену вредност обилазног вентила (обично 0,3-0,5 МПа), отвара се обилазни вентил, омогућавајући да уље омогућава директно пролазак кроз обилазни канал у систем (у овом тренутку, уље није одмах прошао кроз филтер и потребно је одмах проћи кроз филтер.
Тачност филтера: Минимални пречник честица који се може ефикасно пресрети, то је већа тачност (мања вредност), то је бољи ефекат филтрирања, обично захтевајући ≥ 10 уМ.
Капацитет загађивача: Укупни износ нечистоћа који елемент филтера може да прими, већи капацитет, то дуже радни век.
Губитак притиска: губитак притиска новог филтер елемента требао би бити ≤ 0,1 МПа, превисоко повећаће оптерећење на пумпу на уље и смањити ефикасност система.
Отварање вентила за отварање: Потребно је да се подудара са системом дизајна, прениско може проузроковати да се уље нефилтрирало уље да уђе у главну јединицу, превисок може проузроковати прекривање цевовода.
В. Заједничке грешке и одржавање АТЛАС ЦОПЦО Вијак компресором
Блокација елемента филтера
Симптоми: Повећана разлика притиска пре и после филтра уља (преко 0,3 мПа), ненормално притисак уља, повећана температура главне јединице.
Разлози: Дугорочни недостатак замене нафте подмазивање, прекомерне прашине у околини, повећано хабање главне јединице која је резултирала великом количином крхотина.
Лечење: Одмах Замените елемент филтера, проверите да ли се квалитет уља погоршало (ако је потребно, промени уље), истражује узрок главне ношења главне јединице.
Заснивање вентила
Нашкоћа: Када је елемент филтера блокиран, обилазни вентил не отвара, узрокујући прекид напајања, главна јединица сагорева због недостатка нафте; Или се обилазни вентил отвара прерано, нефилтрирано уље улази у систем.
За питања о атлас цопцо ваздушном компресору, оригиналном делу, ваздушном компресору или ценовнику, оставите нам своју е-пошту и ми ћемо вас контактирати у року од 24 сата.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy