1625390494 Атлас Цопцо

И. Циклус замене филтера за одвајање уља за вијчане ваздушне компресоре Атлас Цопцо

У нормалним условима рада, препоручује се замена филтера за одвајање уља на сваких 2.000 - 4.000 сати (погледајте упутство за опрему за конкретне детаље).

Ако радно окружење има пуно прашине, високу влажност или се квалитет уља за подмазивање брзо погоршава, циклус замене треба скратити.

Када компримовани ваздух садржи вишак уља (на улазу гаса има трагова уља) или разлика притиска сепаратора уља прелази 0,15 МПа (1,5 бара), филтер треба одмах заменити.

ИИ. Припреме пре замене

Алати и материјали: Припремите одговарајуће оригинално фабричко језгро за одвајање уља (мора да одговара моделу ваздушног компресора, као што је серија ГА, ЗР, итд.), нову заптивну заптивку (О-прстен), кључ, крпу, контејнер за сакупљање отпадног уља.

Сигурносни рад:

Зауставите машину и искључите главно напајање, окачите знак упозорења "Одржавање у току".

Сачекајте да се јединица охлади на нормалну температуру, отпустите притисак у резервоару сепаратора уља (отворите испусни вентил или вентил за отпуштање притиска).

ИИИ. Кораци замене

Уклоните старо језгро за одвајање уља:

Скините поклопац или завртње за причвршћивање на врху резервоара сепаратора уља (за неке моделе је потребно прво уклонити повратну цев за уље, сензор притиска итд.).

Користите кључ да одврните старо језгро за одвајање уља (радите полако да бисте избегли прскање остатка уља) и ставите га у посуду за отпадно уље.

Очистите заостало уље и нечистоће у резервоару, проверите да ли има рђе или оштећења на унутрашњем зиду резервоара и по потреби га очистите или поправите.

Инсталирајте ново језгро за одвајање уља:

Проверите да ли је заптивна површина новог језгра за одвајање уља неоштећена, замените нову заптивку (нанесите малу количину чистог уља за подмазивање да бисте помогли заптивачу).

Затегните ново језгро за одвајање уља у складу са наведеним моментом (погледајте упутство за опрему, обично 30 - 50 Н·м), избегавајте лабаве које доводе до цурења ваздуха или затезање које резултирају оштећењем навоја.

Вратите повратну цев за уље, сензор притиска итд., обезбедите чврсту и поуздану везу.

Ресетовање и преглед:

Затворите испусни вентил, покријте поклопац резервоара сепаратора уља и поправите га.

Прикључите напајање, покрените ваздушни компресор, проверите да ли је радни притисак нормалан, проверите да ли има цурења ваздуха или уља на месту уградње језгра за одвајање уља.

Радите 10 - 15 минута, а затим поново проверите разлику притиска (почетна нормална разлика притиска треба да буде ≤ 0,03 МПа), потврдите да нема абнормалности пре него што завршите замену.