Донггуан Таике Традинг Цо., Лтд.
Донггуан Таике Традинг Цо., Лтд.
Вести

Вести

Производи

1613610590 АТЛАС ЦОПЦО АИР ЦОМПРЕССОР ФИЛТЕР ОРИГИН ОРИГИНАЛ

2025-08-14


И. Основне функције Атлас ЦОПЦО компресором ваздуха зрака генерисане током циркулације за подмазивање, са тачношћу филтрације која се обично у распону од 10 до 25 ум.

Заштита система: Спречите да се контаминанти уђу у критичне делове као што су лежајеви и роторске површине, избегавајући ненормално хабање, заглављење или оштећење печата.

Одржавање квалитета уља: смањити каталитички оксидациони ефекат контаминаната на уље за подмазивање, одлагање стопе пропадања уља.

ИИ. Структура и врсте АТЛАС ЦОПЦО Вијак компресор

Основна структура

Састоји се од кућишта (израђене од металног материјала, који носи притисак на уљем), елемента филтера (компонента језгре) и обилазни вентил (заштитни уређај):

Елемент филтера: Углавном израђен од пресавијених филтер папирната или металне мреже, неки врхунски производи користе композитни материјал од фибергласа, пресретања нечистоћа кроз микропоре.

Заобилазни вентил: Када се елемент филтера закупи, а разлика притиска прелази постављену вредност (обично 0,3-0,5 МПа), он се аутоматски отвара како би се осигурало да уље за подмазивање и даље цирише (избегавајући домаћин који понестане уља) и истовремено упозорава потребу за заменом филтера.

Уобичајене врсте

Филтер улаза уља: инсталиран на уљној луци за усисавање пумпе, филтрирање веће нечистоће честица у резервоари за нафту (нижа тачност, обично 30-50 μм), штитећи пумпу у нафту.

Филтер за притисак уља: Инсталиран на цевоводу са утичнице у нафту у главну јединицу, са високом тачком филтрације (10-20 μм), што је главна фаза филтрације.

Повратни филтер за уље: инсталиран у цевоводу резервоара за поврат уља, филтрирање нечистоћа из уља враћеног из главне јединице, спречавање контаминације уља у резервоару.

ИИИ. Принцип рада АТЛАС ЦОПЦО Вијак компресора

Уље за подмазивање покреће пумпа уља и улази у уље Филтер, када пролазе кроз микро-канале филтерског елемента, нечистоће се пресрећу на површини или унутар елемента филтера и чисте нафте пролази из утичнице и улази у улогу ул. Када се елемент филтера зачепљује, а разлика притиска између улаза и утичнице достиже постављену вредност обилазног вентила (обично 0,3-0,5 МПа), отвара се обилазни вентил, омогућавајући да уље омогућава директно пролазак кроз обилазни канал у систем (у овом тренутку, уље није одмах прошао кроз филтер и потребно је одмах проћи кроз филтер.

ИВ. Кључни показатељи перформанси АТЛАС ЦОПЦО вијчани компресор

Тачност филтера: Минимални пречник честица који се може ефикасно пресрети, то је већа тачност (мања вредност), то је бољи ефекат филтрирања, обично захтевајући ≥ 10 уМ.

Капацитет загађивача: Укупни износ нечистоћа који елемент филтера може да прими, већи капацитет, то дуже радни век.

Губитак притиска: губитак притиска новог филтер елемента требао би бити ≤ 0,1 МПа, превисоко повећаће оптерећење на пумпу на уље и смањити ефикасност система.

Отварање вентила за отварање: Потребно је да се подудара са системом дизајна, прениско може проузроковати да се уље нефилтрирало уље да уђе у главну јединицу, превисок може проузроковати прекривање цевовода.

В. Заједничке грешке и одржавање АТЛАС ЦОПЦО Вијак компресором

Блокација елемента филтера

Симптоми: Повећана разлика притиска пре и после филтра уља (преко 0,3 мПа), ненормално притисак уља, повећана температура главне јединице.

Разлози: Дугорочни недостатак замене нафте подмазивање, прекомерне прашине у околини, повећано хабање главне јединице која је резултирала великом количином крхотина.

Лечење: Одмах Замените елемент филтера, проверите да ли се квалитет уља погоршало (ако је потребно, промени уље), истражује узрок главне ношења главне јединице.

Заснивање вентила

Нашкоћа: Када је елемент филтера блокиран, обилазни вентил не отвара, узрокујући прекид напајања, главна јединица сагорева због недостатка нафте; Или се обилазни вентил отвара прерано, нефилтрирано уље улази у систем.

Третман: Замените компоненту обилазног вентила, редовно калибрирате отвор за увођење вентила.

Цурење

Разлози: Старење заптивање делова кућишта филтера за уље, лабав вијци за инсталацију.

Лечење: Замените бртку за бртвљење, затегните вијке према наведеном обртну, спречавају цурење нафте који води до смањења нивоа нафте.


Повезане вести
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept