АТЛАС ЦОПЦО АИР компресор Компресор Температура
И. Композиција Композиција и основне функције
Главне компоненте: Обично укључују тело за контролу температуре (која садржи елемент осетљивости на температуру), језгро вентила, пролеће, бртве (О-прстенове, бртве), заобилазне зглобове цевовода и инсталационе додатке и итд.
Принцип рада: кроз елемент осетљив на температуру (као што је сијалица сензора воска), она чула промене температуре нафте и аутоматски подешава отвор језгре вентила:
Када је температура нафте нижи од постављене вредности, језгро вентила затвара круг хлађења, а мазиво уље пролази кроз обилазницу и директно улази у главну јединицу, брзо подиже температуру уља.
Када температура уља достигне постављену вредност, језгро вентила се постепено отвара, а уље за мазиво улази у расхладну јединицу за хлађење пре циркулације, избегавајући прекомерну температуру нафте која води до погоршања квалитета уља.
ИИ. Карактеристике прилагођавања
Прилагођено за различите серије ваздушних компресора (као што су ГА, ЗР, ЗТ, итд.) Са протоком уља, параметрима притиска и простор за инсталацију како би се осигурало тачност температуре контроле и подударање са јединицом.
Избор материјала: користи метале отпорне на уље, високотемпературне отпорне на температуру (попут месинга, нехрђајућег челика) и посебне гуме, погодне за дугорочно урањање на подмазивање нафте и флуктуираности температуре.
ИИИ. Сценарији за замену или одржавање
Редовна замена: Препоручује се заменити сваких 4000-6000 сати или синхроно са уљем за подмазивање како бисте спречили хабање вентила, старење елемената осетљивости на температуру и резултирајући квар контроле.
Манифестације грешака:
Температура уља континуирано ниска (испод 80 ℃), вероватно због језгре вентила заглављеног у заосталом положају, спречавајући да уље за подмазивање уђе у хладњак.
Ненормално висока температура уља (преко 100 ℃), вероватно због језгре вентила заглављена у затвореном положају или неуспех елемената осетљивости на температуру, са расхладним кругом не отваран.
Цурење нафте, углавном узроковано старењем и оштећењем печата.
ИВ. Кључне тачке за замену и уградњу
Припреме:
Искључите и искључите напајање, отпустите притисак уља у гасоводу, причекајте да се јединица охлади.
Припремите компатибилни оригинални фабрички комплет, кључ, заптивач (ако је потребно) и крпом за чишћење.
Кораци за замену:
Уклоните улазне и излазне нафте нафте на температурни вентил, прикупите преостало уље за подмазивање.
Отпустите старе вијке за причвршћивање вентила, уклоните стари вентил, очистите мрље нафте и остатке заптивача на инсталационој површини.
Проверите да ли је нова монтажа вентила нетакнута, замените све бртве, инсталирајте нови вентил у оригиналном фабричком смеру (обратите пажњу на улаз и излазни смер уља).
Затегните зглобове цеви и причвршћивање вијка да не осигурате цурење.
Отклањање погрешака и инспекција:
Покрените јединицу и посматрајте ако се температура уља мења у нормалном опсегу (80-95 ℃).
Проверите да ли постоји цурење нафте на компонентама вентила и цевним интерфејсима, потврдите осетљив одговор на температуру контроле.
