И. Основне функције и принципи рада елемента филтера уља за АТЛАС ЦОПЦО АИР ЦОМПРЕССОРС
ФИЛЛИЦИНГ ФРИТИРАТИЋА: Када нафте мазиво нафте, елемент филтера за уље пресреће честице пречника ≥ 10 μм (прецизни филтер елементи могу да филтрирају до 5 μм или мање) кроз унутрашњи филтерски материјал, штитећи површине трења (попут лежајевих површина, зубне површине).
Одржавање квалитета уља: Смањење таложења муља (оксидациони производи мазива уља) у систему, продужавајући радни век мазива уља.
Осигуравање циркулације: Док је филтрирање, одржавање подмазирања отпора за проток нафте у разумном распону (обично ≤ 0,2 МПа), обезбеђивање адекватних снабдевања уљем свим подручјима подмазивања.
Радни процес: Уље за подмазивање улази са спољашње или унутар елемента филтера, пролази кроз филтерски материјал за филтрацију, а чисто нафте пролази са друге стране, а нечистоће се задржавају на површини или унутрашњости филтра.
ИИ. Обични типови и структурне карактеристике елемента филтера уља за АТЛАС ЦОПЦО АИР ЦОМПРЕССОРС
Према методи и структури филтрирања, елементи филтера за уље за компресоре ваздуха углавном су подељени у:
Елемент филтера за уље типа целог протока
Карактеристике: повезани у серији у главном пролазу уља, свако уље за подмазивање мора проћи кроз филтер елемент за филтрацију пре уласка у подручје за подмазивање. Ефикасност филтрације је висока (обично ≥ 95%).
Примена: Главни систем филтрације већине ваздушних компресора (као што су тип вијака и типа клипа), која је основна компонента филтрације.
Елемент филтера за уље у уље
Карактеристике: Филтрира део мазива на уље (око 10% -15%), са већом тачношћу филтрације (у стању да филтрира нечистоће мање од 3 μм), обично се користи у комбинацији са елементом филтера у целом протоку.
Примена: Системи за подмазивање високо прецизности (као што су лежајеви великих компресора на ваздуху), за помоћно пречишћавање мазива уља.
Структурни састав
Филтрирани материјал: Главна средства за лијечење смоле (ниска цена, велика површина филтрације), Метална мрежа (отпорна на високе температуре, погодне за поновљене чишћење, погодне за оштре услове), композитне влакне (комбинирање ефикасности и капацитета за прашину).
Схелл: Гвожђе или пластична шкољка, са уграђеним оквиром за подршку (да се спречи филтер материјала од деформисања под притиском) и заобилазно вентил (отвара се аутоматски када је филтерски елемент зачепљен, а разлика притиска прелази постављену вредност у нафту).
ИИИ. Кључни параметри и основа за избор за елемент филтера уља АТЛАС ЦОПЦО АИР ЦОМПРЕССОРС
Тачност филтера: Минимални пречник честица који се може ефикасно пресрести, обично 5 μм, 10 μм, 20 ум. Што је то већа тачност, то је боља заштита компоненти, али треба да се подудара са вискозностима и протоком мазива уља (превисока прецизност може повећати отпор).
Називни проток: Потребно је да се подудара са излазним протоком пумпе за подмазивање нафте на ваздушном компресору (као што је 100 л / мин), обезбеђивање глатког циркулације уља.
Обилазак вентила Притисак: обично 0,3 - 0,5 МПа. Када је филтерски елемент зачепљен, а разлика притиска прелази ову вредност, отвара се обилазни вентил како би се избегла прекид нафте (али нефилтрирано уље ће ући у систем, само за хитну заштиту).
Спецификација интерфејса: навојни интерфејс (као што је М20 × 1.5, Г3 / 4) или прирубнице, треба да се подударају са базом елемената филтера.
Конзумирање: Укупни износ нечистоћа који филтер елемент може да прими (као што је 50Г), што је већа капацитет, то дуже циклус замене.
ИВ. Циклус замене и радних спецификација за елемент филтера уља АТЛАС ЦОПЦО АИР ЦОМПРЕССОРС
Циклус замене
Редовна операција: Према захтевима приручника за ваздушни компресор, обично се замењује једном од 2000 - 4000 сати (синхронизовано са заменом за подмазивањем).
Тешка операција: у окружењима са пуно прашине, честих старт-заустављања ваздушног компресора или брзо пропадање квалитета уља, заменски циклус треба да се скраће на 1000 - 2000 сати.
Основа пресуда: надгледати разлику притиска између филтерског елемента и споља кроз манометар, када пређе 0,2 МПа (за неке моделе, 0,3 МПа), потребна је замена снаге.
Кораци за замену
Зауставите притисак машине и ослобађање: Затворите компресор за ваздух, отпустите притисак у пролаз на уљем за подмазивање (отворите вентил за одвод или лагано отпустите филтерски елемент за исцрпљене елементе).
Уклоните стари елемент филтера: Користите посебан кључ за одвијање старог елемента за филтер, очистите површину заптивене базе (избегавајте преостали заптивач или нечистоће).
Инсталирање новог елемента филтра: Нанесите слој чистог уља за подмазивање на заптивни прстен новог филтер елемента. Помоћу руку, затегните га док заптивни прстен не буде испиран на базу. Затим, наставите да га затегнете за 1/2 до 3/4 окрета (избегавајте прекорачење које може оштетити нити или заптивни прстен). Испушни преглед: Покрените компресор ваздуха за кратак период рада, а затим га зауставите. Проверите да ли је исцури и такође уклоните ваздух из уљног круга.
