И. Основне функције Атлас Цопцо пуфера
Буфферирање вибрација: Апсорбује механичке вибрације током рада компресора за ваздух (као што су периодичне вибрације мотора и главне јединице), спречавајући пренос вибрација на цевовод, базу или другу опрему и смањење ризика од резонанције.
Укључивање у погон: пуфери Тренутно утичу на промену покретања, искључивања или оптерећења (као што је преокрет клипа на клипним компресорима на пјешачким ваздухом или учитавање и истовар вијког компресора), штитећи прикључне компресоре (попут цевовода).
Претпостављање притиска: Смањује флуктуације притиска у цевоводу током протока компримованог ваздуха (посебно испушних импушираних компресора на ваздуху), стабилизује системски притисак и смањује умор и смањује умор и смањење цевовода.
Смањење буке: Смањује буку насталу вибрацијом кроз еластичну деформацију или пригушивање (као што је звук удара металних делова, протока ваздуха).
ИИ. Уобичајени типови и сценарији апликације Атлас Цопцо пуфер
Према принципу пуфера и принципа, компоненте пуферирања компресора ваздуха углавном су подељене у следеће врсте:
1. АТЛАС ЦОПЦО пуфер механичке компоненте вибрација
Гумени амортизери / амортизери за ударце
Структура: израђена од природне гуме, нитрилне гуме (отпорна на уље) или хлоропрена гума, углавном у блоку, прстену или композитној структури са металним оквиром (за унапређење носивости оптерећења).
Примена: Инсталирана између главне јединице компресора за ваздух, мотора и базе, упијајућих вибрација кроз еластичну деформацију гуме (као што је база вијчане компресора целе машине, моторна подршка клипног компресора).
Карактеристике: ниска цена, једноставна инсталација, погодна за средње и нискофреквентне вибрације (10-100Хз), са температурним опсегом обично -30 до 80 ℃.
Пролећни амортизери
Структура: Састављен од металних опруга (вијке, спрингс) и гума, са пролећом који пружају главну силу пуферирања и гуме која потискује резонанцу.
Примена: Велики компресори за ваздух или опрема са тешким вибрацијама (као што су компресори за мобилне уређаје), са јаким капацитетом носивости (до неколико тона), погодно за вибрације велике фреквенције велике амплитуде.
2 Атлас ЦОПЦО ЦОПЦО ЦОМПЕНИНЕ ЦОМПОНЕНТС ЦОМПОНЕНТС
Зглобови цеви / мехови
Структура: Метални мехови (челични материјал, отпоран на под високим притиском) или гумене црева високог притиска (унутрашњи слој гуме отпорне на уље, спољни слој ојачања тканог челичног жица), са навојним или прирубничким интерфејсима на оба краја.
Примена: Цевоводни прикључци између отвора за ваздушни компресор и резервоар за складиштење, сушило, упијајуће расељавање проузроковане термичком експанзијом и контракцијама или вибрацијама цевовода, избегавајући лом на тешким везама (као што су додавање мехова на издувне луке на испушни прикључак на испушни вибрације).
Параметри: Радни притисак треба да одговара притиску система (обично 0,8-1,6МПА, модели високог притиска могу доћи до 10МПА или више), температурни отпор је изабран на основу средње температуре (гумене црева ≤ 120 ℃, метални мехови ≤ 300 ℃).
Пулсиративни пуфер (акумулатор ваздуха)
Структура: Запечаћена контејнер, интерно одвојена у гасне коморе и течне коморе (на компримованој страни ваздуха) од стране дијафрагме или ваздушне јастуке, користећи компресибилност гаса да апсорбује притисне пулсације.
Примена: Издувни цевоводи узвикивања ваздушних компресора, ублажавајући флуктуације притиска изазваних периодичним издувним гасовима (као што је импулс притиска узроковано сваким можданим ударцем клипног компресора), стабилизујући притисак напајања на низводној опреми.
3. Компоненте међуспремника АТЛАС ЦОПЦА између пуфера
ПАДСЕ / БУФЕР ПАДС / БУФЕР ГЛАВНИ
Структура: израђена од полиуретана, најлона или тврде гуме, у листу, прстену или облику рукава.
Примена:
Задопање између вијака: постављено између главе вијака и површине опреме за смањење вибрација изазвано вибрацијама, уз избегавање хабања узроковано директним металним контактима (као што су тампон јастучићи за вијке главе цилиндра).
Заптивка између покретних делова: као што су пуферских рукава између клизних сечива вијчаног компресора и прореза ротора, смањујући шок шум и ношење током клизања сечива.
Компоненте за спајање пуфера
Структура: Еластични иглин (гума или полиуретански материјал), 梅花形 Еластично тело, које се користи у спојности између мотора и главне јединице компресора за ваздух. Функција: Док преноси обртни момент такође има и радијалне и аксијалне одступање између два осовина и упија обртни момент удара током покретања (као што је 梅花 тастатура у еластичној спојница вијчане машине).
ИИИ. Кључни параметри и основа за избор АТЛАС ЦОПЦО пуфера
Капацитет носивости: Изаберите на основу оптерећења које је преносила компонента пуфера (као што је ударна јастука треба да одговара тежини опреме, а црево треба да издржи системски притисак) како би се избегла деформација или руптура.
Еластични коефицијент: Потребно је да се подудара са фреквенцијом вибрације како би се избегла резонанца (попут природне фреквенције амортизера, требало би да буде нижа од 1 / √2 од фреквенције вибрације опреме).
Компатибилност медија: Када у контакту са компримованим ваздухом или подмазивањем, изаберите Материјали који су отпорни на уље и старење (као што је нитрилна гума, нехрђајући челик) како би се избегло неуспех корозије.
Прилагодљивост животне средине: У високим температурама (као што је близу издувне порта), изаберите материјале који су отпорни на високе температуре (као што су силиконска гума, метални мехови); у влажним окружењима, размотрите спречавање рђе (као што су галванизовани метални делови).
ИВ. Пресуда о одржавању и неуспеху АТЛАС ЦОПЦО пуфера
Редовна инспекција:
СХОЦК ПАД / СХОЦК АБСОРБЕР: Придржавајте се пукотина, стврдњавања, деформације (као што је гумено старење и губитак еластичности) и мере количину вибрације опреме (инструмент вибрације (инструмент вибрације може се користити за откривање, замена је потребна ако вредност премашује стандард).
ЦРОВ / РЕЛОВС: Проверите да ли су испуцали пропуштање, оштећења, давање интерфејса и за заваривање у металним меховима.
Тампон тампон / еластично тело: Проверите да ли је спљоштена или растргана је спљоштена или растргана.
Неуспјех узрокује:
Старење: гумене компоненте под утицајем температуре и нафтне магле већ дуже време, што резултира стврдњавањем и пуцањем (животни век је обично 1-3 године, у зависности од животне средине).
Преоптерећење: Прекорачење називног притиска или тежине оптерећења, узрокујући трајну деформацију (као што је црево пукнуло због прекомерне притиска).
Нетачна инсталација: Ако се апсорбер удара не инсталира хоризонтално, биће подвргнут неравномерној сили или ако црево има превише мало полумјера савијања, то ће проузроковати локално хабање.
Циклус замене:
Компоненте за базиране пуфер за седиште: Препоручује се прегледавати сваке 1-2 године и заменити их на време ако се нађу знакови старења;
Компоненте базира на металу (као што су мехови): прегледајте сваке 3-5 година и проширите употребу ако нема очигледне штете.
