И. Главне врсте и структуре Атлас Цопцо Аир Цомпрессор Амортиверс
На основу начина за инсталацију и принципу апсорпције у удару, уобичајени амортизери мотора укључују следеће врсте:
Гумени амортизер
Структура: Са природном гумом или нитрилном гумом као језгро, метални оквир је уграђен (за унапређење фиксације и снаге), а споља је умотана гуменим слојем. Гумена еластична деформација апсорбује вибрације.
Карактеристике: ниска цена, једноставна инсталација, погодна за средње и ниско оптерећење (обично 100-500 кг) и сценарије вибрације ниског фреквенције, са умереним отпором нафте и температуре (-20 ° Ц до 80 ° Ц).
Уобичајени облици: кружни јастучићи за апсорбери, квадратни амортизер и амортизери са вијцима (за лако повезивање са моторном базом и оквиром опреме).
Пролећни амортизер
Структура: сачињена од спиралних опружних, горњих и доњих металних ладица и гумених јастучића пригушивања. Пролеће је одговорно за главну апсорпцију удара, а гумене јастучиће помажу у пуферирању и смањењу резонанције.
Карактеристике: Јаки капацитет лежаја (може да издржи оптерећења од 500 кг или више), отпорно на високе и ниске температуре (-40 ° Ц до 150 ° Ц), дугачки животни век, погодан за високе моторе (као што је 55 кВ Аир Цомпрессорс) или високофреквентне сценарије вибрације.
Предности: Подесива пролећна крутост да се подудара са различитим оптерећењима, са ефикасношћу апсорпције удара од преко 90%.
Аир Спринг Схоцк апсорбер
Структура: Састоји се од ваздушних мјехура, горњих и доњих прекривача и вентила за инфлацију. То чини еластичну подршку да надувавају компримовани ваздух, користећи компресибилност гаса да апсорбује вибрације.
Карактеристике: Одличан ефекат апсорпције удара (стопа преноса вибрације мање од 5%), подесиви притисак ваздуха за прилагођавање различитим оптерећењима, погодним за прецизну опрему или велики мотори са изузетно високим захтевима вибрације.
ОГРАНИЧЕЊА: Високо трошак, захтева систем извора ваздуха и управљање притиском, релативно сложено одржавање.
ИИ. Основни параметри и основа за избор АТЛАС ЦОПЦО АИР АПРОВСЕРС СХОЦК
Оцењено оптерећење: Изаберите на основу укупне тежине мотора (укључујући додатну опрему), остављајући 10% -20% маргине за носивости сваког амортизер-а за избегавање квара преоптерећења.
Природна фреквенција: Потребно је да се надокнадите са фреквенције мотора (генерално, природна фреквенција треба да буде мања од 1/2 фреквенције мотора) како би се спречила резонанца појачања вибрација.
Димензије инсталације: Ускладите размак и размак за инсталацију и спецификације моторне базе да бисте осигурали чврсту фиксацију (уобичајене методе инсталације: вијак-фиксни тип, тип лепљења, уграђени тип).
Прилагодљивост животне средине: Одаберите гуму отпорно на воду за влажно окружење, нитрил отпорна на уље за нафтним окружењима и опружним или силиконским материјалима за окружење високе температуре.
ИИИ. Инсталација и одржавање кључних тачака АТЛАС Цопцо Аир Цомпрессор Абсорбери
Захтеви за инсталацију:
Амортизери треба равномерно дистрибуирати на четири угла моторних база (или симетричним положајима) како би се осигурале уравнотежене силе;
Контактне површине са моторном базом и оквиром морају бити равне да би се избегла претерана сила на једној страни због нагиба;
Вијци за причвршћивање морају бити опремљени перилицама против лабавих лабавих за спречавање вибрација да изазове лабављење.
Материја за одржавање:
Редовна инспекција (предлаже се свака 3-6 месеци): Проверите да ли гумени амортизер има пукотине, очвршћавање или деформацију; Ако је пролеће захрђао или сломљен; Ако су делови за повезивање слободе.
Циклус замене: Гумени амортизер опћенито има век трајања од 3-5 година (скраћено у оштром окружењима); Пролећни амортизер се може користити у трајању од 8-10 година, а захрђали су делове који треба да се опусти или замене на време.
Ненормално руковање: Ако се вибрација опреме значајно повећава или је бука ненормална, проверите да ли је апсорбер удар; ако је потребно, замените целу јединицу (да бисте избегли неравномерну силу узроковану мешањем нових и старих делова).
