И. Главне функције Атлас ЦОПЦО уља вентила за проверу уља
Спречити повратак: Након заустављања ваздушног компресора, вентил за проверу уља затвара се да се уље за подмазивање спречава резервоар за подмазивање у нафту или сепаратор уља да се пређе натраг у главну јединицу, цевоводима или цилиндре, избегавајући течно накупљање или цурење нафте у главној јединици.
Одржавање притиска и пре подмазивање: одржавање одређене количине мазива у главној јединици да бисте брзо формирали нафтног филма на следећем покретању, смањење механичког хабања током покретања (посебно пресудно за мушке и женске роторе).
Стабилан притисак на уљем: Осигурати да подмазивање нафте пролази уз постављену стазу током рада, избегавајући нестабилно напајање нафте због флуктуација притиска.
ИИ. Структура и материјали АТЛАС ЦОПЦО ЦХЕЦК ЛЕВИЛЕ
Основна структура:
Састоји се од тела вентила, језгре вентила (обично куглични вентил или тип дијафрагме), пролеће, заптивни елементи итд.
Принцип рада: Када започиње, подмазивање нафте подмазивање прецизира прољетну еластичност да отвори језгро вентила, омогућавајући да уље прође; Када се заустави, притисак нестаје, а пролеће гура језгро вентила да се ресетује, заптивање нафтног круга.
Заједнички материјали:
Тело вентила: ливено гвожђе, ливени челик или легура алуминијума (одабрано на основу радног притиска и животне средине).
Језгра вентила: нерђајући челик (отпоран на хабање, отпоран на корозију).
Пролеће: нехрђајући челик (спречава рђу и неуспех).
Елемент за бртвљење: нитрилна гума (отпорна на уље) или флуороруббер (отпорна на високу температуру и хемијску корозију).
ИИИ. Уобичајени проблеми и грешке АТЛАС ЦОПЦО провере уља
Цурење:
Разлог: Старење заптивних елемената, носивости вентила или блокаде нечистоће, што резултира недовољним заптивањем.
Последица: Након искључивања, подмазивање нафте враћа, узрокујући одлагање подмазивања на следећем покретању, што може довести до краткотрајног сувог трења; У тешким случајевима може проузроковати споро успостављање притиска нафте током покретања и покренути аларм ниског притиска уља.
Заглављен:
Разлог: нечистоће у уљу (као што су метални крхотине, нафтни муљ) блокирају језгро вентила или пролеће не успе због умора.
Последица: језгро вентила не може у потпуности отворити, што резултира недовољним напајањем нафте и повећане температуре у главној јединици; Или се не може затворити, узрокујући непрекидан повратак подмазивања уља.
Пролећни неуспех:
Разлог: Еластичност пропада или пробија након дугорочне употребе.
Последица: језгро вентила се не може нормално ресетовати, изгубити функцију повратног тока.
