И. Главне компоненте АТЛАС ЦОПЦО ЦХЕЦК ВЕЛЛЕ КИТ ВЕЛИВЕ ТЕЛО
Обично је израђена од ливеног гвожђа, ливеног челика или нехрђајућег челика, која служи као главно тело пролаза течности, повезује издувни прикључак компресора са нафтоводним цевоводом (као што је резервоар за складиштење) и потребно је да издржи висок притисак на компримовани ваздух (углавном 0,7-1,3 МПа).
Језгра вентила (вентил)
Уобичајени облици укључују врсту диска, тип клипа или сферни тип. Материјал је углавном метала отпорна на хабање (као што је месинг, нехрђајући челик) или инжењерска пластика. У блиском је контакту са седиштем вентила како би се постигло заптивање и спречавање обрнутог тока гаса.
Седиште вентила
Налази се унутар тела вентила и контактира језгро вентила да би се формирала површина за заптивање. Обично се користе материјали са већом тврдоћом (као што су бронзани, нехрђајући челик). Неки дизајни могу уградити руменске заптивене прстенове да би побољшали перформансе заптивања. Пролећни
Обезбедите преднаприкутну силу да се затвори језгро вентила. Када је притисак испушног притиска компресора већи од зброја пролећне силе и притиска на низводно, језгро вентила гура се отворено, а кроз компримовани ваздух пролази кроз; Када се компресор заустави, пролеће је вентил под густама натраг у првобитни положај, одсећи повратни проток.
Помоћне компоненте
Укључите водилице (да би се осигурало несметано кретање језгра вентила), заптивање прстенова (како би се спречило цурење на вези између тела вентила и цевовода), вијак и ораха (за фиксацију компонената) итд.
ИИ. Принцип рада Атлас Цопцо Цхецк вентил комплет
Када се компресор ради: ваздух високог притиска који је компресор отпустио превладава пролећна сила и притисак низводног притиска, гурајући језгро вентила далеко од седишта вентила, а проток ваздуха пролази кроз проверу вентила и улази у ваздушни систем или на следећи систем.
Када се компресор заустави или је истоварен: капи испушни притисак, а пролећна сила је затворена језгро вентила, блокирајући повратни ток компримованог ваздуха у ваздушно акупресору, избегавајући ротацију обрнутог ротора, подмазивање у нафту и другим проблемима.
ИИИ. Кључни технички захтеви АТЛАС ЦОПЦО ЦХЕЦК ВЕНВЕ КИТ
Заптивање: Стезање између језгре вентила и седиште вентила мора бити прецизан да не обезбеди цурење у обрнутом правцу. У супротном, то ће изазвати смањење притиска система и повећање потрошње енергије.
Брзина одговора: Потребно је да се брзо отвара / затвара да би се смањио губитак притиска, посебно када компресор често започне и зауставља, то је потребно поуздано да ради.
Тешка од хабања: Језгро вентила, седиште вентила и друге компоненте морају да издрже дугорочну ерозију компримованог ваздуха који може садржати количине уљане магле и нечистоће.
Отпорност на притисак: Тело вентила мора да издржи 1,5-2 пута већи од максималног исцрпљеног притиска компресора да спречи пуцање.
