Структура и принцип рада:
Вентил за убризгавање горива обично се инсталира у близини уноса Главног мотора или комора за компресију ротора и састоји се од тела вентила, вентилске језгре, пролеће и млазнице итд. Његов радни процес је следећи:
Под притиском пумпе за уље, уље за подмазивање улази у вентил за убризгавање горива;
Језгра вентила контролише диплому отварања у складу са притиском система или потражње протока, регулисањем обима убризгавања горива;
Уље за подмазивање се атомизује или усмерава кроз специјално дизајнирана млазница на кључне делове, попут површине ротора и лежајеви, формирајући нафтни филмски печат и уклањање топлоте која се генерише компресијом.
Прецизна контрола убризгавања горива може да обезбеди пружање одговарајуће количине мазива у различитим условима рада (као што су оптерећење, истовар, почевши), избегавајући повећану потрошњу енергије због превелике количине уља или сувог трења узроковане недовољном количином уља.
Основне предности оригиналних скупштинских делова:
Оригинални вентил за убризгавање горива дизајниран је за главни мотор компресора за ваздух и има следеће карактеристике:
Прецизна контрола протока: Тачност сарадње између језгра вентила и седиште вентила достиже микронски ниво, осигуравајући да јачина убризгавања горива одговара главној брзини и оптерећењу мотора, испуњавајући захтеве различитих радних услова;
Отпорност на високи притисак и високу температуру: Тело вентила је направљено од материјала за легуре високог снагом, који могу да издрже 10-20 бара притиска моторног уља и радној температури од 100 ℃ или изнад, отпорне на корозију и старење;
Оптимизовани угао прскања: Смјер распршивања и ефекат атомизације млазнице је посебно дизајниран да осигурају да уље за подмазивање равномерно покрива површину ротора, побољшање ефикасности заптивања и хлађења;
Компатибилан је са системом: величина интерфејса и положај уградње у потпуности се подударају са главним мотором, осигуравајући стабилан притисак нафте и без цурења.
Кључне тачке за подударање модела:
Спецификације вентила за убризгавање горива уско су повезана са дизајном система ваздуха, расељавања и система подмазивања. Различите серије (као што су ГА, Г, ЗР итд.) И модели напајања имају значајне разлике у моделима вентила за убризгавање горива. Када купујете, наведите:
Специфични модел компресора за ваздух (као што је ГА15, ГА37ВСД +) и фабрички серијски број;
Модел главног мотора или број дела старог вентила за убризгавање горива (обично је означен на телу вентила);
Позиција инсталације вентила за убризгавање горива (за појединачни или вишеслојни дизајнирани модели, потребно је разликовати).
