И. Основне функције и дизајнери Атлас Цопцо Геарсетс
Трансмисија за напајање: преноси излаз обртног момента мотором на главну јединицу ваздушног компресора (као што су вијчани ротори, клипни црни на располагању), вожња компресијским компонентима за рад.
Подударање брзине: Подешава се кроз омјер зупчаника како би главна јединица достигла оптималну радну брзину (као што су компресори вијака, обично захтевају већу брзину да би се побољшала ефикасност компресије).
Структурне карактеристике:
Висока прецизност: Користи се тврде зупчане зупчанице (третман за гашење површине), са тачношћу облика зуба која достиже ИСО 5 нивоа или више, смањујући шум преноса (обично ≤ 85 дБ) и губитак енергије.
Интегрисано подмазивање: Већина је повезана на систем подмазивања ваздуха, континуирано подмазује подручје преноса и уклањања врућине трења.
Компактан дизајн: Добро се интегрише са главном јединицом и мотором, штедећи инсталацијски простор, погодан и за фиксне и мобилне компресоре за ваздух.
ИИ. Уобичајени типови и модели апликације Атлас Цопцо Геарсетс
Према структури и асортиману напајања ваздушног компресора, Атлас ЦОПЦО Греадсеви су углавном подељени у следеће врсте:
1. Вијак зупчаник компресора ваздуха
Једностепени пренос брзине брзине: обично се налази у малим и средњим ињекцијским вијчаним компресорима (као што је ГА серија, ГОС-Г160), повећавајући брзину мотора (обично 1500 р / мин) до потребне брзине ротора (3000-6000 р / мин), са омјером брзине који се највише крећу у односу на односе брзине углавном се крећу од 2: 1 до 4: 1.
Карактеристике: Нагнуте зупчани преносе несметано и имају снажан капацитет лежаја, погодан за сталне услове рада.
Двостепена зупчанике: користи се за велике компресоре ваздуха за вијке (као што су ГА160 и изнад модела) или услови високог притиска, постизање већег степена брзине кроз две фазе преноса зупчаника, истовремено дистрибуирати оптерећење и унапређење поузданости.
2 Средства за компресор ваздуха клипа
Углавном брзине за смањење брзине, у комбинацији са механизмом за повезивање радилице, претварајући брзу ротацију мотора у пријемниј кретању клипа, са омјерима брзине дизајниран према клипном удару (обично 0,1-0.5), обично се налази у малим клипним машинама (као што је СФ серија).
3. Специјализовани мењач за мобилне компресоре за ваздух
За мобилне услове (као што су КСАС серија), преносенике су побољшани дизајном отпорна на ударце (као што су еластичне спојке), прилагођавајући се одбојним и вибрирајућим окружењима, а истовремено имају веће отпорне на прашину и водоотпорне перформансе (заштитна оцена често ИП54).
ИИИ. Кључни технички параметри и материјали АТЛАС ЦОПЦО ГРАТЕТС
Основни параметри:
Однос брзине: у распону од 0,1 до 4, у зависности од модела и треба да се подудара са мотором и главном брзином јединице.
Оцењени обртни момент: од неколико стотина н · м до неколико хиљада Н · М (попут великих модела могу да досегну преко 5000 н · м), испуњавајући услове за покретање главне јединице и функције пуне оптерећење.
Максимална брзина: Максимална дозвољена брзина опреме је обично ≤ 10000 Р / мин, како би се избегла прекомерна центрифугална сила која изазива оштећење површине зуба.
Материјал и обрада:
Геар Бланк: користи структурални челик високе чврстоће (као што је 42ЦРМО, 20ЦРМНТИ), обезбеђујући укупну снагу.
Обрада површине зупчаника: карбуризација и гашење (тврдоћа до ХРЦ58-62) или нитризиран третман, унапређивање отпорности на хабање и отпорност у умору.
Случај: ливено гвожђе (ХТ250) или алуминијумска легура (за лагане моделе), са добрим перформансама дисипације топлоте и топлоте.
ИВ. Уобичајене грешке и места одржавања Атлас Цопцо Геарсетс
Типична узрока грешке:
Чудан зупчаник: Углавном узрокован ношењем површине зуба, прекомерно одобрење зуба (преко 0,2 мм) или неусклађености током монтаже, што резултира лошим месом.
Висока температура: недовољно подмазивање (низак ниво уља, погоршао квалитет уља) или прекомерне нечистоће у мењачу, повећавајући отпорност на трењу.
Прекршај зупчаника: Дугорочно управљање преоптерећењем, материјална оштећења или нагли удар на удаљености (као што су честе покретања мотора) изазивајући.
Предлози за одржавање: Редовно проверавајте уље за подмазивање: следите ручна упутства (обично сваких 2.000 - 4.000 сати) да бисте заменили специјално уље за зупчавање (као што је Оригинална уља АТЛАС ЦОПЦО), а ниво уља треба да буде у нафту у уљем.
Надгледајте радни статус: Користите инфрацрвени термометар за мерење температуре мењача (нормално треба да буде ≤ 80 ℃), слушајте било какве ненормалне звукове и зауставите машину за инспекцију ако се пронађу неки проблеми.
Редовно одржавање: растављати и прегледајте површину зуба зупчаника и одобрење за ношење сваких 10.000 - 20.000 сати. Ако је потребно, замените зупчанике или лежајеве (препоручује се употреба оригиналних фабричких делова како би се осигурала прецизност меса).
Избегавајте преоптерећење: Спречите да се компресор ваздуха управља непрекидно под надтлаком и преливањем услова и смањите оптерећење на постављену опрему.
