Вести

Уобичајени проблеми и предлози за одржавање Повреда уља: манифестовала се као тамнија боја (окретање смеђе или црне), појава муља, емулгирања (постаје млечно бела). То је углавном узроковано оксидацијом високог температура, загађењем или загађењем. Потребно је одмах заменити уље и истражити узроке (као што су неуспех система хлађења, блокада уређаја за дисање). Ненормално повећање потрошње горива: Може бити последица квара сепаратора уља, зачепљење повратне уљне цеви или оштећења за бртвљење делова. Потребно је проверити релевантне компоненте и заменити их. Принципи селекције: Само се мора користити само АТЛАС ЦОПЦО оригинално уље или оверени еквивалентни нафтни производи. Уљеско уље ће довести до тешких депозита угљеника, убрзано ношење лежаја, па чак и проузрокује велике пропусте као што је затапање мотора.

Избор и мере предострожности за прибор за спајање АТЛАС ЦОПЦО компресора Подударање модела: Оригинални фабрички додаци треба да буде изабран на основу модела компресора (као што је ГА, Г серија ГА, ГА, ГА, пречника цеви и нивоа притиска како би се осигурало да су димензије, чврстоћа и накнада компатибилни. Оригиналне фабричке предности: Оригиналне фабричке спојнице АТЛАС ЦОПЦО-а су тестиране посебно и имају високу мере дипломе са опремом, која може да избегне опасности од вибрација, цурења или безбедности узрокована неусклађивањем величине. Смернице за инсталацију: Приликом замене потражите у приручнику опреме. Ако је потребно, управљају професионалним техничарима. Посебна пажња обратите пажњу на калибрацију поравнања (за спојнице за пренос) и контролу причврсних снага (за спојнице цеви).

Препоруке за одржавање: Редовна инспекција: обављати инспекцију свака 3-6 месеци (или према приручнику за опрему) да бисте проверили да ли је пригушивач оштећен у изгледу или ако су дијелови за повезивање слободе или процурили ваздух. Чишћење и замена: Скраните циклус одржавања на основу оперативног окружења (као што су у областима са великом прашином или високом влагом). У случајевима озбиљне блокаде може бити неопходно демонтажа за чишћење или директну замену. Замена усаглашености: Користите само оригиналне или оверене алтернативе како бисте осигурали компатибилност са параметрима за јачину звука и притиска опреме, како бисте избегли смањену ефикасност опреме или опасности од безбедности због неусклађености величине.

Оригинални фабрички делови и избор Модел Атлас ЦОПЦО вентилатора мора бити строго подударан са моделом компресора за ваздух (као што је ГА серија, ГХС серија итд.). Различити модели имају различите димензије, пречнике рупа и количине сечива. Оригинални фабрички делови могу се купити путем наших овлашћених канала како би се осигурала компатибилност са опремом и избегавање оперативних неуспеха узрокованих неусклађењима величине.

Утицај квара система филтра у нафту у АТЛАС ЦОПЦО АИР ЦОМПРЕССОРС Ако филтрирни елементи не успе или се не одржавају правилно, то може довести до: Прекомерно садржај уља у компримованом ваздуху, загађивањем низводне опреме или производа (посебно значајан утицај на индустрије као што су храна и медицина). Повећане нечистоће у подмазу за подмазивање, убрзавање компоненти као што су ротор и лежајеви и скраћивање животног века опреме. Прекомерни диференцијални притисак у сепаратору нафте-гаса, повећавајући потрошњу енергије и чак узрокујући систем да преоптерећује и искључи.

Поткривена пажња за замену компоненти погона и повезивање делова АТЛАС ЦОПЦО ГА15ВСД Вијак Аир Компресор Приликом замене делова као што су појасеви и спојнице, оригинални фабрички делови (као што су модел ремена и спецификације спојнице морају се подударати у складу са опремом). Не-оригиналне фабричке делове могу изазвати неправилности преноса због одступања величине. Током инсталације, мора се осигурати коаксијалност између мотора и главне јединице (пренос појаса омогућава мало одступање, док спојнички пренос захтева строгу калибрацију). У супротном, то ће довести до превременог трошења лежајева и повећане вибрације. Након замене потребно је пробно разношење за праћење вибрација, буке и температуре и потврдити да систем погонског управљања обично ради.